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途乐40VT-racing机械增压向”野性“致敬

发布日期:2021-07-22 04:38   来源:未知   阅读:

  众所周知 2020款的途乐在动力的改变是与所不同,系统则升级为四轮独立方式。四驱系统,提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式,根据实际路况,通过中控台上的旋钮,方便的加以进行选择。大中网也是从之前老款的三孔式改成了一体式,据了解,现在国内引入的大部分途观都是低配的XE版本,不管从哪方面看,都是有不同的改进,2020款的途乐动力要比老款的更有力一些。

  2020款日产途乐4.0L自然吸气。全铝V6发动机,最大马力279马力 最大功率205KW峰值扭矩394NM。7速手自一体变速器,轴距3075MM,最小离地间隙273mm。140升油箱前置四驱,全时四驱,非承载式车身,多地形驾驶系统。

  在动力方面,全新途乐有望搭载现款车型上的4.0L V6和5.6L V8自吸发动机匹配7AT变速箱,这套动力已经研制通过,是皮实可靠,成熟耐用的,这对于途乐这样的SUV来说至关重要。

  对于大排量自然吸气车型,特别是越野车而言,加装VT机械增压要比涡轮增压更适合。机械增压的动力输出更加线性,加速平顺,可以有效提升动力,并且能有效保障发动机在高强度越野情况下也能稳定运转。

  VT增压套件,增压本体,进气管路,增压底座,增压器支架多处采用锻造铝CNC加工工艺,确保高负荷稳定运行。不变形,不开裂!表面抗氧化耐高温环保涂层。加长皮带,更柔软更有韧性。

  保证原车布局,高稳定性,不影响原车厂散热。不打孔,不影响原车美观度。不焊接,不影响车辆的二次售卖。机增水平高度与原车一致,无需更换发动机盖!

  在动力上输出线性,低转速高扭矩,增压持恒无衰减。在性能上工作温度恒定,换挡平顺无顿挫,安全高温线,适合越野车的各种路况使用。而且驾驶舒适无噪音,该套增压器搭载了专用水冷散热系统,香港六合图库,在高低功率输出的同时保证发动机运转工况稳定。动力输出同节气门同步,全程混合比在最佳经济状态,油耗变化甚微。